Im Rahmen der Rallye Monte-Carlo präsentierte Toyota Gazoo Racing das neue Aero Performance Paket für den GR Yaris sowie streng limitierte Sondermodelle als Würdigung von Sebastien Ogier und Master Driver Morizo. Das Kit beinhaltet sechs Aerodynamikkomponenten, die Luftstrom und Abtrieb verbessern, die Kühlung optimieren und das Handling verfeinern. Die Technologien stammen direkt aus dem WRC und der japanischen Super Taikyu Series. Kostenpunkt: 3500 Euro inklusive Einbauempfehlung sowie Alltags- und Tracktauglichkeit.
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Kühlsystem-Upgrade und Aero-Komponenten sichern konstante Performance bei hohen Geschwindigkeiten
Das GR Yaris Aero Performance Paket integriert sechs formstabile Carbon-Karosseriekomponenten für optimierte Aerodynamik. Der Kühlergrill ist so modifiziert, dass ein größerer Kühlluftstrom in den Motorkern gelangt; Seitenschweller minimieren Seitenauftrieb; Front- und Heckspoiler erzeugen abgestimmte Druckverhältnisse; die Unterbodenverkleidung wirkt reibungsarm. Dieses Konzept führt zu reduzierten Luftwiderstandszahlen, stabilisiert den Geradeauslauf, verbessert das Kurvenansprechen und senkt die Betriebstemperaturen – sowohl im täglichen Verkehr als auch auf Rennkursen und steigert die Alltags- sowie Rennstreckentauglichkeit.
WRC-inspirierter Kühlkanal mit Aluminiumhaube meistert Hitze unter extremen Bedingungen
Die innovative Kombination aus einem großzügigen Kühlkanal und einem neu entwickelten Kühlergrill in der Aluminium-Motorhaube optimiert die Temperierung des Motors deutlich. Bei hohen Geschwindigkeiten wird kühle Frischluft effektiv eingezogen und Wärme schnell abgeführt, wodurch eine Überhitzung zuverlässig ausgeschlossen wird. Diese Lösung, inspiriert durch die Carbon-Haube des GRMN Yaris und erprobt in der japanischen Rallyemeisterschaft, garantiert auch unter extremen Umwelt- und Belastungsbedingungen eine dauerhaft stabile Kühlleistung des Antriebsstrangs zuverlässig und wirkungsvoll.
Balance zwischen Anpressdruck Vorderachse und Agilität dank Frontspoiler-Optimierung erreicht
Basierend auf Super Taikyu-Erfahrungen reduziert der neu konzipierte Frontspoiler den Luftauftrieb an der Fahrzeugnase erheblich. Durch präzise Leitschaufeln und optimierte Neigungswinkel wird die Strömung sauber entlang der Karosserie geführt. Diese technische Auslegung verbessert die aerodynamische Balance, erhöht den Abtrieb und stärkt die Bodenhaftung. Das direkte Lenkansprechen vermittelt dem Fahrer mehr Feedback. Besonders bei extremen Bremsmanövern und schnellen Eckpassagen zeigt sich die verbesserte Fahrkontrolle deutlich. Dieser Effekt optimiert maßgeblich die Performance.
GR Yaris profitiert von Oshima-Heckspoiler mit manuellem, präzisem Abtriebseinsteller
Aus der WRC abgeleitet, nutzt der Heckspoiler eine manuelle Verstellmechanik, die Kazuya Oshima bei umfangreichen Tests im Rallye-Einsatz bewährte. Die prägnanten Flügelprofile führen den Luftstrom gezielt um das Heck und erhöhen so den Anpressdruck auf die Hinterachse. Durch einfache Justierung über Rändelmuttern kann der Fahrer Abtrieb und Bremsbalance individuell austarieren. Egal ob auf Schotter-, Asphalt- oder Landstraßen, der GR Yaris behält stets sein agiles Fahrverhalten bei und verbessert das Bremsgefühl.
Kotflügelkanäle verbessern Luftabfuhr, optimieren Kurvenhalt und Lenkreaktion bei Tempo
Die überarbeitete Unterbodenverkleidung in Kombination mit zusätzlichen Luftauslässen an den Kotflügeln sorgt dafür, dass Luftströmungen unter dem Fahrzeug kontinuierlich nach hinten abgeführt werden. Diese aerodynamischen Maßnahmen verringern Instabilitäten und erhöhen den Anpressdruck in Kurven, was zu einem verbesserten Lenkansprechen führt. Darüber hinaus ermöglicht die optimierte Luftführung eine gleichmäßige Kühlung der Bremsanlage. In Summe resultiert ein direkteres Fahrgefühl und mehr Kontrolle bei sportlichen Fahrmanövern. Die Teile sind korrosionsbeständig und langlebig geprüft.
Serienfahrzeuge profitieren jetzt von motorsport-erprobter einzigartiger vertikaler Toyota Rallye-Handbremse
Toyota präsentiert eine vertikale Handbremse im Rallye-Stil als optionales Zubehör, konzipiert anhand von Erfahrungswerten aus der WRC und der japanischen Rallyeszene. Ihr robustes Hebelsystem bietet eine sofortige Bremswirkung und lässt sich präzise dosieren, um kontrollierte Drift-Techniken zu unterstützen. Die kompakte Bauweise ermöglicht eine passgenaue Integration in das Fahrzeuginterieur. Dieses Feature demonstriert Toyotas Bestreben, hochwertige Motorsporttechnologie auch für den alltäglichen Fahrbetrieb verfügbar zu machen. Sie überzeugt durch Langlebigkeit, Stabilität und Bedienbarkeit.
Gazoo Racing entwickelt Straßensportler mit belastbaren Komponenten für Fahrer
Alle technischen Kernkomponenten des GR Yaris stammen aus der Entwicklungsleitung des Rally1-Fahrzeugs von Toyota in der FIA Rallye-Weltmeisterschaft. Seit der Wiederaufnahme des Rallyeprogramms im Jahr 2017 werden Motorsportdaten aus echten Wettkämpfen auf glatten Eisflächen, tief verschneiten Pässen, sandigen Dünen und schnellen Asphaltstrecken direkt in Prototypentests und Serienentwicklung eingespeist. Daraus resultieren hochbelastbare Triebwerke, optimierte Fahrwerkslager, verstärkte Karosserieschalen und zuverlässige Allradsteuerung sowie fortschrittliche Elektronik zur dynamischen Stabilitätskontrolle und verbesserter Motorkühlung für Fahrerlebnis.
Weltmeister Ogier gefeiert in 200er limitierter Edition mit Stil
Exklusiv für Sammler und Enthusiasten hat Toyota die Sebastien Ogier 9x WM-Edition auf nur 200 Fahrzeuge beschränkt. Die matte „Black Gravite“-Lackierung mit französischen Markierungen strahlt Understatement aus, während maßgefertigte Sportsitze in Alcantara und Karbon-Armaturenbrett auf Komfort und Sportlichkeit setzen. Zwei anwenderfreundliche Allrad-Modi „Seb“ und „Morizo“ optimieren Traktion je nach Fahrstil. Eine lasergravierte Seriennummer auf der Mittelkonsole bescheinigt die Einzigartigkeit jedes einzelnen Modells. Zusätzlich bietet Toyota Hochleistungspedalerie, LED-Interieurbeleuchtung, Karbon-Sitzschalen und Renn-Gurtschlitten.
Neu abgestimmte EPS liefert direktes Lenkgefühl und präzise Rückmeldung
Die Morizo RR Edition greift Erkenntnisse aus dem Rallyesport auf, integriert sie in ein straßenzugelassenes Fahrzeug. Das Gazoo Racing Direkt-Automatikgetriebe (DAT) gewährleistet rasche und präzise Schaltvorgänge. Eine kohlefaserverstärkte Motorhaube reduziert Masse und stärkt Torsionssteifigkeit. Der Heckspoiler generiert zusätzlichen Abtrieb für verbesserte Kurvenlage. Das neu abgestimmte Servolenkungssystem (EPS) vermittelt Kontakt zur Fahrbahn. Im Allrad-Modus „Morizo“ wird die Leistung dynamisch verteilt. Optischer Höhepunkt sind Gravel Khaki Lackierung, matte Bronze-Felgen und gelbe Bremssättel.
Toyota GR Yaris Rally2 H2 Concept präsentiert umweltfreundliche Rallyetechnik
Mit Blick auf emissionsfreien Rallyesport präsentierte Toyota das GR Yaris Rally2 H2 Concept als technologische Demonstration. Im Mittelpunkt steht ein wasserstoffbasierter Antrieb, der Abgasfahne eliminiert und dennoch das typische Rallye-Klangbild erzeugt. Speziell abgestimmte Schalldämpfer und Resonanzkörper fangen Vibrationen ein, um den vertrauten Motorsound zu reproduzieren. Kraftstoffalternative, Energiemanagement und Fahrzeugdynamik wurden im Rennstreckenalltag getestet, um die Balance zwischen Nachhaltigkeit und unverfälschtem Fahrerlebnis zu sichern. Komponenten wie Leichtbaukurbelwellen und elektronische Steuerungseinheiten integriert.
Verbesserte Kühlung sichert konstante Performance auch bei extremen Bedingungen
Mit dem Aero Performance Paket zeigt der GR Yaris, wie Rennsport-DNA und Alltagstauglichkeit harmonieren können. Sechs maßgeschneiderte Aerodynamikkomponenten verbessern Luftführung, Abtrieb und Kühlung spürbar, was Stabilität, Handling und Grip optimiert. Die streng limitierten Sondermodelle „Sebastien Ogier 9x WM-Edition“ und „Morizo RR“ bieten individuelle Fahrmodi, exklusive Designs und spezielle Ausstattungsmerkmale. Zusammen verdeutlichen sie Toyotas Ziel, permanent aus der Rallye-WM Erfahrungen zu sammeln und in leistungsstarke Serien-Sportwagen zu übertragen.
