Durch die Angleichung von Motorleistung und Gewicht der drei getesteten Modelle Honda NSF 250 R, BeOn Promo3 und KTM RC4R stand bei allen Piloten ausschließlich das fahrerische Können im Fokus. Mit 18 Turns auf der 4,2-Kilometer-Strecke wurde gezielt an Set-ups gearbeitet, um Handling und Stabilität unter realitätsnahen Rennbedingungen zu optimieren. Die Nachwuchspiloten profitierten so von maximaler Trainingszeit und perfekter Vorbereitung auf die kommende Rennsaison.
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Nach enttäuschenden Platzierungen zwölf und sechzehn in Imola hat PEUGEOT TotalEnergies ein umfangreiches Analyseprogramm gestartet. Ingenieure untersuchen Fahrwerksabstimmung, Hybridsteuerung und…
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Touristische Hotspots und Sehenswürdigkeiten sind häufig von Parkplatzproblemen betroffen. Smart Parking-Systeme bieten hier eine clevere Lösung: Sie ermöglichen es den…
In einer Welt, in der Extremsituationen für viele das Ziel der Sehnsucht sind, suchen echte Abenteurer mehr als nur den…
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