Zero Motorcycles eröffnet sein Programm zum Markenjubiläum auf der EICMA 2026 mit Neuheiten in mehreren Fahrzeugsegmenten. Das Unternehmen zeigt den Prototyp Project Ventura für die A1-Führerscheinklasse und stellt den LS3 als neuen elektrischen A1-Roller vor. Auch die XE wird technisch und optisch aktualisiert. Ergänzt wird das Portfolio durch eine angekündigte App für vernetzte Dienste sowie durch CCS/DC-Schnellladung. Diese Kombination soll den Zugang zu Elektromobilität vereinfachen und die Alltagstauglichkeit steigern spürbar.
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Zero stellt mit Ventura neues A1-Straßenmotorrad für 2027 vor
Zum zwanzigsten Geburtstag der Marke dient Project Ventura als Ausblick auf ein neues elektrisches A1-Modell von Zero Motorcycles. Der Prototyp verbindet Straßentauglichkeit mit einer an Supermotos angelehnten Fahrwerksidee. Seine 17-Zoll-Räder sollen die gewünschte Agilität im Stadtverkehr und auf kurvigen Strecken ermöglichen. Die Konstruktion bietet Sitzplätze für Fahrer und Sozius. Als Leistungsdaten werden rund 130 km/h und 150 Kilometer realistische Reichweite genannt. Zero beabsichtigt, das Serienmodell im Sommer 2027 planmäßig anzubieten.
LS3 bietet 5,6 kWh Akkukapazität für Stadt und Strecke
Der neue LS3 ist als elektrischer A1-Scooter mit digitaler Vernetzung vorgesehen und soll das Zero-Portfolio ab Frühjahr 2027 ergänzen. Mit einer angestrebten Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und bis zu 150 Kilometern Reichweite deckt er unterschiedliche Fahrprofile ab. Die Stromversorgung basiert auf drei integrierten Akkus, die zusammen 5,6 kWh Speicherkapazität liefern. Ein Akku ist im Bereich unter der Sitzbank untergebracht und kann herausgenommen werden. Zusätzlicher Stauraum sowie Heizgriffe steigern den Komfort merklich.
Zero XE 2027 erhält Zentraldisplay, Lampenmaske und höhere Übersetzung
Als Teil der Modellüberarbeitung 2027 erhält die Zero XE eine auf höhere Geschwindigkeit ausgelegte Endübersetzung und ein konzipiertes Cockpit. Das positionierte Display soll die Ablesbarkeit für den Fahrer verbessern. An der Front kombiniert der Hersteller die Beleuchtung mit einer Lampenmaske. Breitere Reifen im Dual-Sport-Format erweitern den nutzbaren Untergrund, während schwarze Verkleidungsteile das Erscheinungsbild schärfen. Die weltweite Straßenzulassung eröffnet über Europa hinaus neue Absatzmärkte. Zero plant die Markteinführung bereits für Frühjahr 2027.
Hersteller nennt Funktionsumfang der angekündigten Zero-App noch nicht vollständig
Zero Motorcycles kündigt für 2027 eine neue App an, die bei mehreren Baureihen die Nutzung vernetzter Technik vereinfachen soll. Zum geplanten Einsatzbereich zählen der LS3, das Project Ventura und Street- sowie Dual-Sport-Modelle des Modelljahrs 2027. Die Anwendung soll unterschiedliche Funktionen bündeln und eine übersichtliche, intuitiv bedienbare Verbindung zum Fahrzeug schaffen. Noch fehlen jedoch belastbare Informationen über den Leistungsumfang. Zu unterstützten Diensten, Fernzugriffen, Datenauswertungen oder Einstellungen nennt Zero bislang keine Details.
Zwanzig bis achtzig Prozent: Zero lädt unter dreißig Minuten
Für 2027 bereitet Zero Motorcycles die Einführung einer CCS/DC-Schnellladeoption für bestimmte Street- und Dual-Sport-Motorräder vor. Das Angebot soll Kunden in Europa und Nordamerika zur Verfügung stehen. Eine Ladung von 20 auf 80 Prozent soll in weniger als 30 Minuten möglich sein. Neben Neufahrzeugen können auch Modelle ab Baujahr 2022 mit Cypher-III-Betriebssystem nachgerüstet werden. Zero reagiert damit auf die Anforderungen von Fahrern, die längere Strecken mit elektrischen Motorrädern zurücklegen wollen künftig.
Mit den Ankündigungen zur EICMA 2026 verfolgt Zero Motorcycles einen umfassenden Ausbau seiner Elektromobilitätsstrategie. Die A1-Neuheiten Project Ventura und LS3 kombinieren kompakte Fahrzeugkonzepte mit Reichweiten von jeweils etwa 150 Kilometern. Während Ventura den Charakter eines leichten Straßenmotorrads betont, ist der LS3 auf den komfortablen Verkehrsalltag zugeschnitten. Die überarbeitete XE schließt die Lücke zwischen Gelände und Straße. Vernetzte App-Funktionen und CCS/DC-Laden ergänzen das Programm für komfortablere, planbarere Langstreckenfahrten im elektrischen Alltag.
