Die verpflichtende Rookie-Session in Miami erlaubt Ayhancan Güven, wertvolle vierzig Minuten im Porsche 99X Electric zu absolvieren. Gemeinsam mit weiteren neun Neulingen sammelt er praxisnahe Erfahrungen mit der komplexen Steuerung von Leistung und Rekuperation. Porsche AG nutzt dieses Format, um mithilfe limitierter Testressourcen Budgets sorgfältig zu managen, Talente zu sichten und die Fahrer durch gezielte Datenauswertung gezielt auf die Herausforderungen der Formel-E-Saison vorzubereiten sowie kontinuierlich langfristige Leistungssteigerungen durch strukturiertes Monitoring.
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US-Runden vor Rennen: Zehn Rookies fahren Porsche 99X Electric
Vor dem Miami E-Prix erhalten zehn Piloten ohne Rennserie-Erfahrung am 30. Januar zwingend vierzig Minuten Trainingszeit im Porsche 99X Electric auf dem Stadtkurs von Miami. Diese Rookie-Session bringt Neulinge direkt in Kontakt mit der Batterie- und Elektroantriebstechnik. Unter Wettbewerbsbedingungen üben Fahrer Energieeinsparung, Rekuperation und präzise Fahrwerksansprache. Die Testkilometer liefern Teams neutrale Ausgangsdaten für Setup-Entscheidungen und tragen zur intelligenten Budgetnutzung im Formel-E-Programm bei.
Strenge Testtage und Budgets reduzieren Anzahl möglicher Kandidaten deutlich
Der Formel E-Gesamtprojektleiter bei Porsche, Florian Modlinger, verdeutlicht, dass das Budget sowie die verfügbaren Testtage stark beschränkt sind. Die hohen Anforderungen an das Energiemanagement und den damit verbundenen Druck führen zu einer deutlichen Reduktion des potenziellen Fahrerfeldes. Um dieser Situation entgegenzusteuern, hat Porsche verpflichtende Rookie-Sessions etabliert, die eine standardisierte Umgebung bereitstellen, um junge Talente praxisnah zu testen, ihre Stärken und Schwächen zu analysieren und sie gezielt auf den professionellen Rennbetrieb vorzubereiten.
Porsche 99X Electric als Testplattform für Formel E Nachwuchstalente
Das übergreifende Fahrerförderprogramm der Formel E kombiniert das vorgeschriebene Rookie-Training mit zusätzlichen, exklusiven Testtagen für Pilotinnen sowie umfangreicheren Rookie-Testabläufen. Im Rahmen des Berlin E-Prix im Juli konnte Ayhancan Güven erstmalig den Porsche 99X Electric im realen Einsatz erproben. Mit der zweitbesten Tageszeit stellte er sein außergewöhnliches Talent unter Beweis und bestätigte gleichzeitig die hohe Leistungs- und Datenqualität der Testplattform, die für präzise Fahrzeugoptimierung und Strategieentwicklung essenziell ist und Effizienzanalysen umfassend.
Intensives Simracing-Training ersetzt Formel-Erfahrung und überzeugt deutlich im E-Prix-Test
Modlinger betont Güvens exzellente Nachwuchsschulung bei Porsche, sein diszipliniertes Mindset und seine weitreichende Simracing-Fachkompetenz. Trotz des Fehlens von Formelstarts beeindruckte der ehemalige DTM-Champion bei den Testfahrten durchgängig mit Spitzenzeiten und überstieg interne Zielwerte. Seine akribische Arbeit im Simulator steht beispielhaft für den modernen Ansatz im elektrischen Motorsport und ermöglicht eine beschleunigte Einarbeitung in komplexe Energiestrategien und fortschrittliche Performance-Optimierungen.
Porsche fördert DTM-Champion im elektrischen Nachwuchsprogramm durch gezielte Unterstützung
Als Leiter Porsche Motorsport skizziert Thomas Laudenbach die geplante Erweiterung des Formel-E-Aufgebots um zwei Fahrzeuge für die Saison 2026/2027, um zusätzliche Chancen für talentierte Piloten zu schaffen. Gleichzeitig muss Ayhancan Güven FIA-Lizenzpunkte bei Manthey in der WEC sammeln, um die notwendige Berechtigung für die elektrischen Rennen zu erlangen. Porsche unterstützt diese Maßnahme mit technischer Infrastruktur, Analyse-Tools und individuellem Mentoring. Beim kommenden E-Prix in Miami sollen seine Fähigkeiten erneut geprüft werden.
Talentförderung durch gerechte Testkilometervergabe und effizientes Budgetmanagement sichert Zukunft
Durch die verpflichtenden Rookie-Sessions werden Testkilometer gleichmäßig unter allen Teams verteilt, wodurch individuelle Testtage reduziert werden und Budgets effizient eingesetzt werden können. Nachwuchspiloten sammeln praxisnahe Einblicke in das anspruchsvolle Energiemanagement vollelektrischer Rennwagen in realen Situationen. Gleichzeitig fungiert das Format als Talentscouting-Plattform, die Simracing-Experten, DTM-Talente und Formel-E-Neulinge vernetzt. Porsche baut somit eine zukunftsorientierte Förderstrategie auf, steigert Kosteneffizienz und etabliert langfristige Wettbewerbsvorteile im vollelektrischen Motorsport. Transparente Abläufe, standardisierte Prozesse und gezielte Nachwuchsförderung.
Flexible Trainingsstruktur ermöglicht Teams effiziente Datensammlung und präzise Talentselektion
Die Rookie-Sessions im Porsche 99X Electric während des Miami E-Prix liefern beiden Seiten entscheidende Einblicke: den Piloten in Form von praxisnaher Erfahrung und den Teams in Form valider Datensätze. Innerhalb eines straffen 40-Minuten-Programms lernen Fahrer das präzise Energiemanagement der Formel E und erweitern ihre Simracing-Expertise. Ayhancan Güven profitiert von der engen Verzahnung von Coaching und Technik. Porsche Motorsport nutzt dieses Konzept, um systematisch Nachwuchstalente aufzuspüren und zu fördern.
