Nach einem Jahr ohne DTM-Engagement kehrt Kelvin van der Linde mit dem Ziel erster Meisterschaftserfolge zurück, während Marco Wittmann seine vierzehnte Saison im BMW M4 GT3 EVO bestreitet. Schubert Motorsport kombiniert frischen Ehrgeiz und bewährte Stabilität, um die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs voll auszuschöpfen. Unter der Anleitung von Torsten Schubert und Andreas Roos sollen Fahrzeug, Crew und Piloten im harmonischen Zusammenspiel den Entscheidenden Vorsprung für den Titelkampf erarbeiten mit klarer Zielsetzung.
Inhaltsverzeichnis: Das erwartet Sie in diesem Artikel
Schubert vertraut auf DTM-Stars Wittmann und van der Linde
In Partnerschaft mit BMW M Motorsport führt Schubert Motorsport 2026 erneut zwei BMW M4 GT3 EVO im DTM-Fahrerlager. Marco Wittmann (GER) und Kelvin van der Linde (RSA) übernehmen die Cockpits und wollen Nachfolger von Rene Rast werden. Die Ambitionen umfassen die Fahrer-, Team- und Herstellertitel, wobei technische Weiterentwicklungen, Datenanalyse und eine abgestimmte Renntaktik zentrale Bausteine bilden. Torsten Schubert sieht darin die optimale Ausgangslage für die Krönung in der DTM. Effektiv.
Schubert Motorsport zieht positives Resümee trotz Titelmiss und Rückschlag
Am Hockenheimring entschied sich im letzten Rennen der Saison 2025, dass Schubert Motorsport den Fahrertitel knapp verpasste. Ein Unfall beendete Rene Rasts Hoffnungen vorzeitig, sodass Marco Wittmann allein die Initiative übernahm. Mit vollem Einsatz manövrierte er den BMW M4 GT3 EVO auf Rang fünf und verteidigte diesen bis zum Fallen der Zielflagge. Diese Performance unterstrich, wie effektiv die Integration von Fahrzeugtechnik, präziser Strategie und fahrerischem Feingefühl im Team funktioniert. ausgeprägt.
Konstanz und Erfahrung sollen Wittmann 2026 im DTM-Podest sichern
Die 14. Saison 2026 in der DTM symbolisiert für Marco Wittmann Kontinuität und Ambition. Mit 210 Renneinsätzen könnte er hinter Rekordhalter Mattias Ekström auf Platz zwei der All-Time-Statistik vorrücken. Der zweifache Champion aus 2014 und 2016 nutzt das Potenzial des BMW M4 GT3 EVO in Kombination mit einer treuen Crewbasis. Systematisches Feedback, präzise Fehleranalyse und progressive Weiterentwicklung sind die Eckpfeiler, um den dritten Meistertitel zu realisieren. Konstanz garantiert dauerhaft Spitzenwerte.
Rast-Nachfolger van der Linde jagt begehrten DTM-Titel bei Schubert
Kelvin van der Linde überzeugte bereits 2021 mit dem dritten Platz und 2024 mit Rang zwei in der DTM. Nach einem Jahr Wettbewerbspause übernimmt er das Cockpit von Rene Rast bei Schubert Motorsport. Sein erklärtes Ziel ist die Erringung des ersten DTM-Titels. Der Pilot betont, dass ihn das professionelle Umfeld, die langjährige Erfahrung des Teams und die verbesserte Aerodynamik, Balance und Performance des BMW M4 GT3 EVO zu Höchstleistungen führen.
Roos: DTM-Angriff 2026 mit Wittmann und van der Linde
Andreas Roos betont, dass nach dem spannenden Saisonfinale 2025 in der DTM noch eine offene Rechnung mit Höchstleistung aussteht. Er verweist auf die perfekte Symbiose zwischen dem leistungsstarken BMW M4 GT3 EVO, einer eingespielten Boxencrew und den erfahrenen Piloten. Marco Wittmann bringt routinierte Präzision für einen dritten Titel mit, während Kelvin van der Linde mit hoher Renngeschwindigkeit und charismatischer Ausstrahlung entscheidende Impulse beitragen wird und das Team auf Erfolgskurs führen.
Schubert prognostiziert rasche Harmonie und Rennen vor zahlreicher Fankulisse
Schubert erklärt, dass das zwischenmenschliche Vertrauen aus gemeinsamen Einsätzen den Einstieg in die Saison deutlich vereinfacht. Bereits begonnene intensive Setup-Tests und interne Praxissitzungen liefern wertvolle Daten für gezielte Anpassungen. Er ist zuversichtlich, dass sich die Fahrer innerhalb kürzester Zeit ideal aufeinander abstimmen. Dabei bieten regelmäßige kontinuierliche Abstimmungsmeetings eine strukturierte Plattform für Feedback. Die erwartete Fanpräsenz und die mitreißende Stimmung an den Rennstrecken betrachten Schubert und sein Team als wichtigen Motivationsfaktor.
Eingespieltes Team motiviert Wittmann für dritten ambitionierten DTM-Titelkampf 2026
Mit dem unveränderten Kernteam aus erfahrenen Ingenieuren und Mechanikern stellt Marco Wittmann eine konkrete Kontinuitätsstrategie vor, die sich bereits 2025 bewährt hat. Dank effizienter Abläufe und eingespielter Rollenverteilung konnte das Team im vergangenen Jahr bis zur Zielflagge um den Titel kämpfen. Aufbauend auf diesem Fundament richtet Wittmann sein Handeln für 2026 aus und verfolgt mit klarer Zielsetzung und vollem Vertrauen seinen dritten DTM-Gesamtsieg. Diese Strategie sichert langfristig Leistungsstärke und Teamharmonie.
Jetzt will van der Linde Erfolge einfahren und DTM-Titel
Seit seiner Kindheit träumt Kelvin van der Linde davon, in der DTM ganz oben zu stehen und bezeichnet diese Rennserie als unvergleichliche Herausforderung. Trotz mehrerer Siege im BMW M4 GT3 EVO blieb der Gesamtsieg ihm bisher versagt. Die starke Form im vergangenen Jahr belegte seine Qualifikation dafür. Mit seiner Rückkehr will er sofort an dieses hohe Niveau anknüpfen, kontinuierlich weitere Erfolge sammeln und umgehend letztendlich endlich den begehrten Meistertitel erringen.
Schubert, Wittmann und van der Linde starten Titelkampf 2026
Schubert Motorsport plant für die DTM-Saison 2026 den gezielten Dreifachangriff auf Fahrer-, Team- und Herstellertitel. Marco Wittmann steuert Routine und Technik-Feedback bei, während Kelvin van der Linde durch aggressiven Fahrstil und Risikoaffinität überzeugt. Der BMW M4 GT3 EVO wurde mit erhöhter und optimierter Bremsperformance und überarbeiteter Kühlstruktur ausgestattet. Hinter den Kulissen sichert ein eingespieltes Servicepersonal kurze Boxenstopps und präzise Strategieentscheidungen. Diese Kombination aus Planung, Technik und fahrerischer Klasse maximiert Titelchancen.
